京通铁路电气化工程

京通铁路起于北京枢纽的昌平站，终于通辽枢纽的通辽站，线路全长804.765公里。京通铁路隶属北京铁路局和沈阳铁路局管辖，分界里程为K244+565。连接华北与内蒙古东部地区，是进出关对外客货运输的辅助通道之一，现状为单线、内燃机车牵引，牵引定数为3500t、4000t，部分5000t。京通铁路昌平（不含）至通辽，共有车站88个；其中区段站4个（怀柔北、隆化、赤峰、通辽站），中间站55个，会让站29个。全线共有桥梁478座42569.2延米，占线路全长的5.3%，最长的桥梁为k511+684老哈河特大桥，桥长1446.8延米。最大跨度桥为白河大桥的3-128m连续下桁钢梁桥。全线共有隧道116座，总长73441.1延长米，占正线全长的9.1%；隧道均位于昌平～赤峰之间，其中昌平～隆化段有隧道92座51597延长米占该段线路长度的21.1%。最长的隧道是k209+642处的红旗隧道，长度5848.3延长米。