广梅汕铁路龙川至潮安段电气化工程

广（州）梅（州）汕（头）铁路是一条横贯中国广东中部和东部的铁路，跨越17个市县，总长度480公里，1991年5月31日正式开工，1995年7月20日全线贯通。广梅汕铁路与纵贯中国南北九省、市、区的京九铁路在龙川县城交汇。该铁路是粤东铁路干线。始于广(州)深(圳)铁路东莞常平站，经惠州、博罗、河源、龙川、五华、兴宁、梅州、丰顺、榕城、湘桥等县(市)区，止于汕头市龙湖区。全长480公里(其中潮汕地区路段85公里)。汕头段起自汕头市下蓬镇的家园村，向南经陈厝寨、渔洲、跨汕樟路、汕汾公路、陈厝寨、合仔寮、南片埔、陈厝合、书斋脚，终于合仔村北侧，长11.5公里。境内设汕头北站，含位于陈厝寨西侧的货运区段站和位于泰山路中段与珠池路尾交汇处的汕头客运站。 1989年底动工，1995年将全线建成通车。属中国铁路规划中连接粤闽两省东西干线广州——漳州铁路线的组成部分。建成后将与京广铁路、京九铁路、广深铁路、三茂铁路相连。我院负责龙川至潮安段电气化工程的设计工作，具体线路为漳龙线龙川-畲江、畲汕线畲江-潮安共计219.162公里；此外漳龙线畲江-梅州为34.269公里、漳龙线梅州-琥市为95.943公里。设计范围包括经济、供电、行车、变电、线轨、自动化、路基、站场、桥涵、房建、给排水、环评、地质、隧道、接触网、电力、供电段、电力迁改、机务、车辆、工经等专业。