深圳地铁11号线工程

深圳11号线是深圳轨道交通线网中的一条西部快线，线路起于深南大道北侧福田枢纽，终于莞深交界以南（深圳侧）碧头站，线路起点预留了向东延伸的条件，终点预留了向北延伸至东莞，与东莞轨道交通接驳换乘的条件。线路总长约51.527km，其中地下线长39.401km，占线路总长的76.47%；高架线长10.822km，占线路总长的21.00%，其中含两段高架线路，分别位于碧海站～机场站之间（宝源路段），长约4.131km，以及福永站～后亭站之间（宝安大道段），长约6.691km；过渡段长1.304km，占线路总长的2.53%。沿线共设车站17座，其中地下车站13座，高架车站4座，换乘车站10座。本线设松岗车辆段1座，与松岗站接轨；设机场北停车场1座，与福永站接轨。控制中心设置在深圳市规划轨道交通网络运营控制中心（NOCC）内。

深圳市城市轨道交通11号线工程供电系统采用集中式、110/35kV两级电压供电方式，牵引和动力照明共用35kV供电网络。新建机场北主变电所，同时利用9号线建设的侨城东主变电所、6号线建设的松岗主变电所、1号线延伸线已建的西乡主变电所，共4座主变电所为其供电。牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、走行轨回流方式。车辆型式为地铁A型车，列车最高运行速度120km/h，初近远期均采用8辆编组方式。