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朔黄铁路远期(4亿吨)扩能改造工程
(2013/4/1 16:11:35)

朔黄铁路位于山西省东北部及河北省中部,西起山西省神池县神池南车站,东至河北省黄骅港市港口车场,全长约588公里,为Ⅰ级双线干线电气化铁路,是我国继大秦线之后的第二条重载铁路。其中神池南至西柏坡空车方向限坡12‰,重车方向限坡4‰,西柏坡至黄骅港双向限坡4‰。铁路最小曲线半径一般为800m,困难时为400m。全线367座桥梁,合计长度80.3公里,全线77座隧道,合计长度 66.3公里。朔黄铁路在神池南站与神朔线接轨;在宁武西与宁静线接轨;在原平南站与北同蒲线接轨;在东冶与忻河线接轨;在定州西与京广线接轨;在肃宁北与京九线接轨;在沧州西和沧黄地方铁路接轨;在黄骅南和黄万以及规划中的黄大线接轨,是我国西煤东运的第二大铁路通道,在全国铁路网中占有重要的地位。朔黄铁路年运量2.3亿吨扩能改造工程自2007年4月开始由我院承担设计研究任务,并于同年5月完成咨询研究,于同年9月完成预可行性研究。2008年6月完成可行性研究工作,2009年1月完成初步设计工作,2009年6月至2012年12月开展施工图设计并基本完成建设任务。 朔黄铁路年运量3.5亿吨扩能改造工程于2012年9月已委托由我院开展设计研究,本次工程将改造目前带回流线的直接供电方式为2×27.5kV的AT供电方式。
 
 
 
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