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高速铁路牵引技术
(2013/1/15 16:28:03)

2012年我院承担了国家863“高速铁路重大关键技术及装备研制项目高速铁路基础设施服役状态
检测技术课题牵引变电关键设备和接触网在线监测技术”的研究。
代表国家确定了我国高速铁路供电制式、悬挂类型、监控模式等重大技术方案。
代表国家组织研制的“高强高导接触线”,性能指标达到世界先进水平;大容量2x27.5kV GIS设计
填补了国产化的空白,并成功应用于京沪高速铁路。
高速铁路电力配电系统系统接地方式、补偿方案成为行业标准。

 
 
 
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