50多年来，EDI先后完成了多项国内外电气化铁路和城市轨道交通设计，并多次荣获国家级和省部级科技成果奖、优秀设计奖和优秀工程奖。先后创下了中国电气化铁路的七个第一和中国城市轨道交通建设的六个第一：
中国电气化铁路的7个第一：
EDI在半个世纪的电气化铁路建设中，转战大江南北，从山区到平原，从单线到复线，从BT到AT，从常速到高速，连续创造了中国电气化铁路史上的7个第一。
第一条干线电气化铁路——宝成线
第一条新线一次建成的电气化铁路——阳安线
第一条双线电气化铁路——石太线
第一条采用AT供电方式及微机远程控制的电气化铁路——京秦线
第一条开行万吨重载单元列车的双线电气化铁路——大秦线
第一条时速达200公里的电气化铁路——广深线
第一条干线高速电气化铁路——京沪线（初步设计）
中国城市轨道交通建设的六个第一：
为造福于民，EDI将设计延伸至城市轨道交通的领域。从1970年至今，北起首都北京、天津，南下广州、深圳，东临上海、南京，西至蜀都重庆，无不留下了的辛勤汗水和足迹，创造了城市轨道交通的六个第一。
第一条供电设备实现国产化的高架城市轨道交通——上海明珠线工程
第一条采用刚性悬挂接触网系统的地铁——广州地铁二号线
第一条时速达120km的快速地铁——广州地铁三号线
第一条首次采用直线电机及1,500V第三轨技术——广州地铁四号线
第一条独轨——重庆轻轨
第一条城郊快速线——天津轻轨
海外市场：
中国第一次在国外铁路市场总承包的项目--伊朗德黑兰至梅沙电气化铁路；
中资公司通过国际招标,成功进入香港铁路和地铁市场的项目--香港西部铁路和将军澳地铁。
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