高速铁路牵引技术

2013/1/15 16:28:03

2012年我院承担了国家863“高速铁路重大关键技术及装备研制项目高速铁路基础设施服役状态

检测技术课题牵引变电关键设备和接触网在线监测技术”的研究。
代表国家确定了我国高速铁路供电制式、悬挂类型、监控模式等重大技术方案。
代表国家组织研制的“高强高导接触线”，性能指标达到世界先进水平；大容量2x27.5kV GIS设计
填补了国产化的空白，并成功应用于京沪高速铁路。
高速铁路电力配电系统系统接地方式、补偿方案成为行业标准。