我院参建的北京地铁15号线荣获“詹天佑奖”

4月14日上午，第十四届中国土木工程“詹天佑奖”颁奖仪式在京举行，我院参建的北京地铁15号线榜上有名。中国土木工程詹天佑大奖于1999年设立，是中国土木工程领域的最高奖项。此次获奖是我院继广深铁路准高速双线电气化工程、北京地铁五号线工程、北京地铁大兴线工程、京沪高速铁路工程之后，第五次获此殊荣。截至目前，我院累计获得中国建筑工程“鲁班奖”、“詹天佑奖”和国家优质工程奖等国家级奖项11项。

北京地铁15号线工程始于清华东路西口，贯穿城区北部，沿途经过海淀、朝阳和顺义三个行政区，终至顺义俸伯。线路全长41.4Km，共设车站20座（其中地下站16 座，高架站4 座），与多条轨道交通线路换乘，串联了多个大型功能区，加强了顺义新城与中心城区的联系，是北京城市轨道交通网络中的一条重要骨干线路。我院承担了供电系统、综合监控系统和机电系统的设计任务。该项目于2009年3月开工，2014年底全线投入运营。首开段20公里9座车站仅用不到两年建设时间即高水平投入运营，创造了国内行业最快记录。

   在多年的项目执行过程中，我院设计人员始终坚持以领先、成熟的技术不断推进工程的建设水平，高质量、高效率地完成了工程建设，得到了建设方的高度评价，在北京地铁市场塑造了良好的品牌信誉。此次北京地铁15号线工程供电方案创新采用了两路交流直供、一路UPS直流备用、分级切载的后备电源系统整合方案，优化了电池配置，减少了充放电次数，延长了电池寿命，为地铁后备电源设置提供了新思路；综合监控系统在既有设计方案基础上构建了设备维修管理系统，建立了自动化的设备检测平台，对设备的健康状态和维修状态进行自动化管理，提高了地铁设备维护的自动化水平；管线综合专业首次提出并应用了“空间规划”概念，在建筑体量不变的前提下创造出站厅和站台高大空间，提升了乘客舒适度。凭借先进的设计理念和成熟的技术方案，我院北京地铁15号线一期工程供电系统、综合监控系统和机电系统设计还荣获了中国中铁股份有限公司优秀工程设计奖。